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        典型車(chē)型前橋總成結構
        時(shí)間:2020.04.06

        1.微型汽車(chē)前軸

        微型汽車(chē)前懸架普遍采用了獨立懸架的結構。前軸的載荷相對較小,結構也較為簡(jiǎn)單。微型汽車(chē)前軸一般多為斷開(kāi)式活動(dòng)關(guān)節的結構,由前軸本體,左橫擺臂,加強桿臂等組成。

        2.轎車(chē)前橋

        中谷轎車(chē)前橋采用麥弗遜式懸架。它承擔著(zhù)驅動(dòng)及轉向的雙重功能,懸架上端與車(chē)身相連,下端與車(chē)輪軸承殼體相連,車(chē)輪的外傾是通過(guò)懸架與軸承殼體的連螺栓來(lái)調整的,副車(chē)架利用彈性件通過(guò)控制臂,球鉸與懸掛相連,提高了行駛的穩定性和乘坐的舒適性。

        3.越野車(chē)前橋

        越野汽車(chē)的前橋負有轉向和驅動(dòng)兩種任務(wù),故稱(chēng)為轉向驅動(dòng)橋。它和一般驅動(dòng)橋一樣,具有主傳動(dòng)器、差速器和半軸。不同之處是,于轉向的需要,半軸被分為內,外兩段而用萬(wàn)向節連接起來(lái),同時(shí)主銷(xiāo)也因而做成上下兩段。

        4.載重汽車(chē)前軸

        載重汽車(chē)前軸采用工字形斷面主要用以提高前軸的抗彎強度。上 部有.二處加寬平面,用以支承鋼板彈簧。前軸兩端各有一個(gè)拳形部分,其中有通孔,作為裝轉向節主銷(xiāo)只用。主銷(xiāo)與左右轉向節鉸接,用帶有螺紋的楔形鎖銷(xiāo)橫穿過(guò)與主銷(xiāo)孔垂直通孔,靠鎖銷(xiāo)楔面將主銷(xiāo)固定在前軸孔內,使它不能轉動(dòng)。

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